双十一一过，冷空气开始全国发力，我国大部地区的气温将刷新立秋后新低。北方地区更迎来了漫天大雪。

北方一到冬天，冰天雪地、路面湿滑、气温极低成为常态，在这种环境下行车，低温启动是北方卡友们必须面对的问题。

然而在低温启动中，有几个常见误区卡友们很容易犯，容易给车子造成损耗，下面就给大家科普一下。

误区1 过分依赖启动液

车子在户外放置时间过久，发动机等各类部件表面都会处于干燥干摩擦状态，此时若用冷启动液启动的话，启动时会对发动机产生较大的冲击力，磨损量会很大，若喷的启动液较多还容易造成冷拉缸或烧瓦事故。

正确方法应该是用冷启动液之前对油箱和油底壳进行一定的预热，使发动机内各运动部件得到良好润滑，安装油箱加热器进行预热之后再使用启动液，效果会更好。

误区2 打不着火连续启动

冬天车的耗电量较大，电瓶在晚上停车之后一般还会继续放电，启动卡车时打不着火再连续启动的话容易损坏电瓶。

建议卡友们在停车之前关闭耗电装置，再关闭发动机。卡车在启动发动机预热后，再打开空调收音机等用电以延长电瓶寿命。

误区3 启动后猛踩油门

不少卡友们在冬季车辆启动后，会猛踩几脚油门，这样不但耗油，还会造成发动机的磨损，容易导致滤芯膨胀，甚至涨破。

正确的操作是在发动机的温度升到40℃以后再适当加油门。

误区4 启动后直接出发

刚启动就出发，这样做对车辆损坏也很大。因为刚启动的发动机各部位润滑油还没有到位，发动机温度低，会产生机件的干磨，启动后应等待片刻，待水温上升并达到正常怠速后方可起步行驶。

无论哪种发动机，在寒冷的冬天难免遇到启动困难的情况，越是到这种时候就越应该避免这些错误操作，尽量减少对发动机的损害。养成行车的良好习惯是作为一名合格卡车司机的必备条件。

最后给卡友们推荐一个卡车冬季出行神器——重卡救星。

这是卡儿酷专为重型卡车打造的应急启动电源，可以启动市面上所有卡车，且12V/24V通用。

东北地区的卡友们最担心启动电源扛不住东北零下三、四十度的气温。而重卡救星耐严寒，抗高温，就算是在北方零下40℃的极端天气也能瞬间启动，不用担心低温亏电困扰。

最高峰值3000A，最大容量122500mAh，在满电状态下能够启动100+次，充电一次能用好几年。轻便小巧，拎起就走，放在车里也不占地方。

车是七分养，三分修，冬天行车不易，除了做好以上防护，也要定时为爱车做保养，检查配件，做好出行保障。希望各位卡友们都能在冬日启动无忧，途中一路顺畅！